En toen kwam corona. Het plan was om in één jaar terug te varen naar Nederland. In het begin van de pandemie was heel veel onduidelijk m.b.t. buitenlandse reizen. Het vertrek naar Zweden een aantal keren een maand uitgesteld. Pas midden in de zomer kwam er meer duidelijkheid. En mijn geluk was dat Zweden het enige land was zonder lockdown. Zweden koos voor het beleid van groepsimmuniteit. In 2021 was het allemaal veel ingewikkelder, daarover later.
In het vliegtuig zat iedereen nog met een mondkapje op, wat toch een grimmige sfeer had. We, Gerbrand en ik, kwamen aan in Stockholm op een apocalyptisch verlaten vliegveld. Maar na de treinreis en bus naar Borka Brygga was er van corona niets meer te merken. Bijna niemand droeg nog een mondkapje, de beruchte 1,5 meter werd zeer vrij geïnterpreteerd en alles was gewoon open. Corona was snel vergeten en kwam pas weer in beeld bij de terugreis. En nergens ben je zo veilig voor virussen als op zee.
Dat Nederland niet haalbaar was, was allang duidelijk. Ik kon me van de heenreis herinneren dat er in Åhus een grote werf was met een grote kraan. Gebeld en geen probleem: de Swinde kon daar de kant op. Toen ik twee weken voor aankomst belde om de datum vast te zetten, was hij het straal vergeten. Lekker geruststellend maar ook dat kwam goed.
Globaal het reisschema van 2020:
|
|
|
Van
|
Naar
|
NM
|
Per dag
|
|
Gerbrand
|
20 – 28 juli
|
Borka Brygga
|
Gåvle
|
70
|
9
|
|
Solo
|
29 juli – 8
augustus
|
Gåvle
|
Norrtälje
|
110
|
11
|
|
Marianne
|
9 - 20 augustus
|
Norrtälje
|
Nyköping
|
120
|
12
|
|
Solo
|
21 – 26
augustus
|
Nyköping
|
Västervik
|
80
|
15
|
|
Marvin
|
27 augustus –
4 september
|
Västervik
|
Åhus
|
175
|
22
|
De welkome en dappere opstappers hebben het mogelijk gemaakt het schip tot Åhus te brengen en er weer een onvergetelijke reis van te maken. Zo nu en dan was het kiezen op elkaar en mijlen maken. Met name Marvin ben ik daar dankbaar voor. En natuurlijk Gerbrand die geholpen heeft met het opstarten na de winter. De 9 mijl per dag zijn dan ook vertekend, we zijn drie dagen bezig geweest met te water laten, mast plaatsen en optuigen. Om vervolgens nog een paar mooie zeildagen samen te hebben.
Gerbrand 20 – 28 juli 2020
Dag 1) Gezellig gezamenlijk naar Borka Brygga. Gunter, de havenmeester haalde ons op vanaf Engånger waar de bus stopt. Vandaar is het nog 3 kilometer naar Borka. Met alle bagage een heel eind lopen door een glooiend landschap. Intakelen ging weer razend snel. De kraan komt er speciaal voor van 50 km ver. De machinist is altijd gehaast doch kundig en vakbekwaam. Door Gunter geregeld natuurlijk.
Dag 2) Blij dat de Swinde de winter goed doorstaan heeft, altijd spanend om na zoveel maanden terug te komen. En het water in.
Dag 3) De mast erop gezet. Toch een imposant ding van 17 meter lang en ruim 200 kilo. Deze keer met ons tweeën. En dat ging heel wat beter dan vorig jaar met behulp van Gunter en twee van zijn kameraden. Die waren het, zover ik Zweeds kan volgen, regelmatig met elkaar oneens en ik kwam er al helemaal niet tussen. Toen is het ook gelukt, echter wel wat schade.
Dag 4) Getuigd, de lijnen en de zeilen erin. Motor getest en alle navigatie apparatuur opgestart.
Dag 5) Inkopen gedaan en ’s avond weg naar een van mijn favoriete eilandjes, Agö hamn. Heeft een stijger, waterpomp, natuur toilet, barbecue plek en sauna. Meer kan een mens zich niet wensen toch?
Dag 6) Naar het volgende favoriete eiland, Storjungsfrun! (Zie video door Gerbrand gemaakt.) Een van de lijnen van de lazy jack lijnen zat niet goed na het zetten van de mast. Gerbrand de mast in getakeld (mag hij meer sinds hij getrouwd is). Was wel handig. En zoals elke haven in Zweden was ook hier een BBQ voor algemeen gebruik. Hmm, worstjes met een salade niçoise zoals alleen Gerbrand die kan maken.
Dag 7) Nog vlak voor onze eindbestemming een klein haventje binnengelopen, Engelsberg, en de volgende dag door naar Gåvle. Lekker uit eten geweest en de dag daarop Gerbrand uitgezwaaid. Solo verder na een gezellige tocht en een schip geheel klaar voor het vervolg van de reis naar Åhus.
