10 juli Een maandje
thuis vliegt voorbij veel sneller dan op de boot. Zowel de heen als de
terugreis verliepen voorspoedig. Met de bus naar Kristianstad, daar de trein
naar Kopenhagen en heen gevlogen op Eindhoven waar Baldwin me afhaalde. Terug
vanaf Amsterdam dezelfde route. Het schip lag er prima bij. Me niet echt zorgen
gemaakt, maar toch goed om te zien.
Morgen inkopen doen en vaar klaar maken. Zelf landen en even
bijkomen van een paar drukke dagen en dan het water weer op. Verder naar het
noorden.
12 juli Havenmeester biertje aangeboden voor zijn goede
zorgen. Zelf ook een watersporter. Schat aan informatie. Was heel welkom. Ik wil morgen vertrekken. Nieuw vaargebied,
rotsgronden en duizenden eilandjes. Moet mateloos mooi zijn.
13 juli | Åhus -
> Karlshamn 30 Mijl
Dag Åhus. Zo lelijk als je er uitziet bij het aan en weg
varen, zo leuk is je centrum. Goede herinneringen en aardige mensen. Zit al een
uur op het water met een lange tocht voor de boeg. Het is nagenoeg windstil en
het beetje komt van voren. Op de motor met veel koerswijziging langs ondieptes
en eilandjes om me wakker te houden.
Vanochtend nog snel boodschappen gedaan. Waar ik heen ga is
niets. Niet gewacht op de staats drankwinkel die pas om 10 uur open ging. Er is
nog genoeg aan boord. Ik ga Karlshamn zelf
niet in maar naar het eilandje er voor, Srårno. Mooie haven met daaraan vast
een schiereiland. Een beschermd natuurgebied waarin natuurlijk wel publieke
banken en BBQ’s staan.
Bij binnenvaren
natuurlijk opgewacht door een aardige Zweed die me trots vertelde dat Sweden
Yachts tot 20 jaar terug er boten bouwde. Kan heel goed zijn dat mijn schip er gebouwd
is.
14 juli | Karlshamn
-> Karlskrona 30 Mijl
De scherenkust bereikt! Zoiets als onze wadden, maar dan
totaal anders. Geen getijden, stromend water en droogvallende platen met
zeehondjes. De scheren zijn duizenden en duizenden rotsachtige eilandjes. Vaak begroeid meestal onbewoond,
maar soms hele steden erop zoals Karlskrona. Varen hier moet je even aan
wennen. Leuk puzzelen om een route te vinden. Het voordeel is dat de rotsen
vast liggen en goed in kaart zijn gebracht en er is geen stroming. Het nadeel,
aan een diepte meter heb je niets, het kan binnen één scheepslengte van 20
meter teruglopen naar 1. Ik heb er gevaren met de boomtakken tegen de
verstaging aan en 25 meter water onder de kiel. Het is er fenomenaal mooi en de
komende 800 kilometer zijn hoofdzakelijk scheren, genieten dus.
Karskrone is ook nog eens heel mooi met veel (militaire)
historie. Thea komt morgen. Dapper van haar omdat ze bijna niets meer hoort.
Geprobeerd om het zo makkelijk mogelijk te maken. Jachthaven ligt pal naast het station.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten